coinが知ってる限りの簡単なモーグル史

coinが初めてモーグルを知ったのが、リレハンメルオリンピックの金メダリスト、カナダのジャン・リュック・ブラッサールが出てきた頃だったはず。

coin少年はモーグルを見たとき、単純に「カッコいい」と思いコブを滑れるように色々練習してた。

ジャン・リュック・ブラッサールのターンはとっても滑らかで、俺的にはとっても好き。

Lillehammer 1994 - Jean-Luc Brassard, médaillé d’or
http://www.youtube.com/watch?v=wmuBwitDEmY



1990年代後半、ターンが大きく変わる。

その中心は、現在の日本チームのコーチでありソルトレイクシティオリンピック金メダリスト、ヤンネ・ラハテラを中心にしたフィンランド。

フィンランドチームは、直線的で非常にスピードのあるカービングターンを武器に台風の目になった。このエッジでのターンは現在の上村愛子選手の行っているターンであり、聞いたことがあるかもしれない。1999年の世界選手権では、1位～3位までをフィンランドの選手が独占したこともあった。
ニコ動に、その頃のフィンランドチームの動画をうｐしといたので、暇があったら見てみてくださいな。

このカービングターンにより、男子のスピードが上昇する。
ただこのターンは筋力が必要で、女子選手が取り入れることは無かった。

世界最強のフィンランドモーグルテクニック
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9461986



2000年代前半、今度はエアが大きく変わる。

大きく変えたきっかけは、長野オリンピックの金メダリスト、アメリカのジョニー・モズレー。

それまでのエアは、足を頭の上に上げてはいけないルールだった。つまり、前宙のような縦回転が禁止されていた。
そんな中、ソルトレイクシティオリンピックでディナー・ロールと言うエアを行う。体が空中で完全に横になる技、つまり足と頭が同じ高さに来る技。

この技をオリンピックで行ったことがきっかけになり、エアの縦回転が解禁される。縦回転が解禁されたことにより、ヘルメット着用が義務化されたりする。

Jonny Moseley (Men’s moguls final at the 2002 Olympics)
http://www.youtube.com/watch?v=K1wADTC5mfc&feature=related

↓

Dale Begg Smith TorinoOlympic 2006
http://www.youtube.com/watch?v=ykG3NGKzQ54&feature=related



で、ここからは上村愛子選手中心の流れ。

元々エアが得意だった愛子選手は、縦回転解禁によりコークスクリューと言う大技を取得しトリノオリンピックに挑む。しかし、ターン技術の差で5位に終わる。

Aiko-Uemura 2006トリノ五輪
http://www.youtube.com/watch?v=dNB5gLvWvY0


ターン技術が必要だと言うことで、ヤンネに指導を受ける。
そして、女子選手では誰もやっていなかったカービングターン取得を目指すことになる。上でも書いたが、カービングターンは筋力が必要で、女子選手は誰もやっていなかった。

身体能力がそれほど高いわけでもなく、20代後半に入り体力も下降線。
それでも愛子選手はカービングターンを取得した。どれほどの努力をしたのか。

女子選手初のカービングターンを取得して望んだ2007-2008シーズンは、まさに愛子選手の独壇場だった。5勝（全10戦）で総合優勝。しかも、6戦目～10戦目までの5連勝だった。2008-2009シーズンも2勝し、世界選手権ではシングル・デュアル両方で金メダルを獲得した。

Aiko Uemura　Freestyle MOGULS World Champion 2009 HD
http://www.youtube.com/watch?v=AvDvSFPe2iw&feature=related


ただ、こうなってしまうと、ライバル選手達が黙っているわけが無い。女子のトップ選手達も、カービングターン取得に乗り出した。カービングターンを取得しなければ愛子選手に勝てない、と。今大会のメダリスト達も、愛子選手のターンを何度も見たそうだ。


そして、向かえたバンクーバーオリンピック。
愛子選手は4位に終わった。

確かに愛子選手の調子も、それほどは良くなかったのだろう。
しかし、小柄な上に30才になった愛子選手と、欧米の大柄で20代の選手。カービングターンは筋力が必要な技術。カービングターンがどちらの選手に向いているかなんてのは、考えるまでも無い。


コーチは「技術を披露するのが、一年早かった」と言ったそうだ。
これは結果論だが、確かにオリンピックのメダルを考えるとその通り。

しかし、世界の女子選手の中で初めてカービングターンに挑戦した。取得できずにターンが崩れてしまえば、オリンピックまでに調整し治さなきゃいけない。ある意味、しょうがなかったのかもしれない。



確かに、オリンピックではメダルが取れなかった。

しかし、トリノでコークスクリューを飛び、女子選手の中にカービングターンを持ち込んだ。ワールドカップで総合優勝もし、世界選手権でも金メダルを取った。

愛子選手は、確実に女子モーグルを変えた。
これは、本当に凄いことだと思う。





coin的に、今のトップ選手のモーグルの大会は、実はちょっとつまらなく感じていたりする。

どんどん高速化し、エアの楽しみが減っている。
エアで大技を使うと、ターンやタイムに影響しやすいから。

元々は、観客と一緒に盛り上がる競技なはずだし、エアは観客が盛り上がる一番の要素だと思うし。

まぁモーグルは度々採点基準が変わったりするから、もっと楽しく、今以上にカッコイイ競技に進歩して欲しいなぁ。





トップ選手見るのも楽しいけど、自分でやるのも楽しいので、挑戦してみてくださいな。